富有知識丨冬季空壓機(jī)保養(yǎng)，為什么不能選擇和夏季相同牌號的潤滑油？

入冬之后，天氣越來越冷，氣溫越來越低，北方絕大部分地區(qū)要對空壓機(jī)采取一定的防寒措施。如何讓空壓機(jī)穩(wěn)定、安全的度過寒冷的冬季，就需要用戶掌握一定的技巧了。本文就從環(huán)境、操作、保養(yǎng)三方面簡要進(jìn)行探討。

加強(qiáng)冬季防護(hù)性保養(yǎng)

冬季對空壓機(jī)運(yùn)行影響最大的莫過于溫度下降，空壓機(jī)潤滑油的粘性上升，造成空壓機(jī)停機(jī)一段時(shí)間后難以啟動。

解決的辦法是，通過一些保暖措施來提高空壓機(jī)房內(nèi)的溫度，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，從而保證油溫不至于太低；每天早晨啟動空壓機(jī)前盤動皮帶輪4至5圈，通過機(jī)械摩擦使?jié)櫥蜏囟茸匀簧仙?/span>

另外，寒冷的天氣會加重潤滑油中的含水量，影響潤滑油的使用壽命，因此建議用戶適當(dāng)縮短其更換周期。需要注意的是，冬季和夏季不能用相同牌號的潤滑油，尤其是在溫差變化較大的北方地區(qū)。因?yàn)橐话銤櫥投加幸粋€(gè)特點(diǎn)就是在溫度高的情況下粘度降低，而在溫度低的情況下粘度增高。所以空壓機(jī)要根據(jù)不同季節(jié)（主要是夏季與冬季）也就是根據(jù)不同的溫度來選擇適當(dāng)?shù)臐櫥?。螺桿空壓機(jī)油常用的黏度牌號有三種32、46、68。

活塞空壓機(jī)，氣缸—填料部分在夏季用19號空壓機(jī)油，冬季用18號空壓機(jī)油；曲軸—連桿部分在夏季可用50號機(jī)械油，冬季可用30、40號機(jī)械油，這樣可使空壓機(jī)得到更良好的潤滑。一般單作用小型空壓機(jī)夏季用19號空壓機(jī)油，冬季用13號空壓機(jī)油。

有些用戶由于缺少經(jīng)驗(yàn)，在故障發(fā)生后多采用更換潤滑油的處理方式，結(jié)果更換了潤滑油的空壓機(jī)在正常運(yùn)行一兩周后，故障再次出現(xiàn)。如此頻繁更換，給生產(chǎn)成本帶來了極大的負(fù)擔(dān)。

在更換潤滑油時(shí)，為了保證效果可以先啟動空壓機(jī)并運(yùn)行一小時(shí)，這樣做的目的是使?jié)櫥突謴?fù)到正常溫度，并且對整個(gè)空壓機(jī)系統(tǒng)(尤其是潤滑油系統(tǒng))做一次簡單的、全面的清洗，這樣再次添加新的潤滑油，可以使其壽命延長，對整個(gè)壓縮系統(tǒng)的性能也有顯著的改善。

冬季對戶外使用的工程空壓機(jī)的保養(yǎng)與操作也不容忽視。由于環(huán)境溫度較低，工程機(jī)械空壓機(jī)啟動困難。主要原因是：柴油驅(qū)動空壓機(jī)氣缸壓縮終了時(shí)空氣溫度達(dá)不到啟動所要求的溫度，且氣缸內(nèi)壓縮空氣壓力也明顯低于啟動所要求的壓力；蓄電池最佳工作溫度為20～40℃，隨著環(huán)境溫度的降低，其輸出能力也相應(yīng)地下降，導(dǎo)致柴油空壓機(jī)啟動系統(tǒng)功率下降；環(huán)境溫度較低時(shí)，機(jī)油黏度變大，各摩擦負(fù)之間阻力加大，使柴油空壓機(jī)啟動轉(zhuǎn)速下降，同時(shí)，柴油黏度增大，噴油霧化質(zhì)量變差，延長了著火滯后期；空氣密度及空氣中氧氣含量隨著海拔高度的升高而降低，海拔高度越高，柴油空壓機(jī)越難啟動。

在低溫條件下，為保證各類工程機(jī)械在寒冷條件下能夠安全地投入使用，應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng)，最好安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)。

常見的幾種低溫啟動方式：

（1）選用低溫性能好的柴油空壓機(jī)油，這類空壓機(jī)機(jī)油低溫黏度小，各摩擦副間潤滑好，啟動阻力小，利于啟動；

（2）采用低溫性能好的蓄電池，必要時(shí)可對蓄電池進(jìn)行保溫，以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流，從而提高啟動系統(tǒng)功率；

（3）火焰預(yù)熱啟動；

（4）加注冷起動液；

（5）循環(huán)水加熱系統(tǒng)（也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng)）；除上述預(yù)熱方式外，還可采用熱水預(yù)熱法、蒸氣預(yù)熱法、電預(yù)熱法等多種方法進(jìn)行低溫啟動。

改善機(jī)房環(huán)境及工況

首先，建議條件許可的話，盡可能冬季把空壓機(jī)放在室內(nèi)或建個(gè)臨時(shí)帳篷，這樣不僅可以防止溫度過低，而且能夠改善空壓機(jī)進(jìn)氣口空氣質(zhì)量，將空壓機(jī)房溫度維持零度以上。

其次，要注意保持環(huán)境的干凈整潔，尤其是要注意設(shè)備周圍及站房地面沒有積水，以防結(jié)冰打滑，導(dǎo)致操作人員摔倒跌傷。

完善空壓機(jī)操作方式

在空壓機(jī)未使用前我們要打開側(cè)蓋，觀察油品是否有變濃或凍結(jié)現(xiàn)象，若有，必須先給油品加熱。即便油品沒有凍結(jié)，但是冬季剛開機(jī)時(shí)，機(jī)組各潤滑部位油粘度比較高，加上有些戶外作業(yè)的工地電壓相對偏低，容易造成剛開機(jī)時(shí)啟動相對困難。一般采取方法是先盤機(jī)組2-3圈，點(diǎn)動空壓機(jī)3-4次，空機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后再加載。空壓機(jī)的電流可在其正常工作后，用萬用表測量工作時(shí)的電流情況。正常情況為電機(jī)額定電流5％范圍內(nèi)，若超過正常電流10％，機(jī)組有問題或電壓偏低，應(yīng)停機(jī)檢查，不然除電機(jī)容易發(fā)熱燒壞外，也會額外浪費(fèi)電。電流偏大的一個(gè)重要原因是油分開始堵塞。

冬季停機(jī)后一定要注意放空所有氣體、排污、放水，放空各種管道及氣包內(nèi)的水、氣、油。這是因冬季機(jī)組工作時(shí)，溫度比較高，一停機(jī)后因外界溫度較低，空氣冷卻后會有大量冷凝水產(chǎn)生，存在各種控制管道、中冷器及氣包內(nèi)，容易使控制管路、中冷器堵塞，氣包漲裂等隱患。

與此同時(shí)，冷空氣進(jìn)入空壓機(jī)之后，遇到高溫會產(chǎn)生大量的水蒸汽，這樣就會加大空壓機(jī)后處理的負(fù)擔(dān)，所以需要經(jīng)常排放后處理設(shè)備里的水。

壓縮空氣通過管道進(jìn)入到生產(chǎn)區(qū)域被用戶使用，而這些管道有的被埋在地下，有的走明管架設(shè)在空中。在寒冷的天氣中走明管，可能會因?yàn)榈蜏貙?dǎo)致一部分濕氣產(chǎn)生，有的甚至?xí)驗(yàn)闈駳獾脑黾?，給用戶的正常使用帶來一定的影響。

比如，在激光切割機(jī)行業(yè)，若壓縮空氣里含油含水量高會影響到切割過程中的精度。在礦山行業(yè)，潮濕的空壓機(jī)壓縮空氣，可能并不會影響到氣動工具的正常使用，但會影響到氣動工具作業(yè)時(shí)的力度。

所以，在冬季下班或設(shè)備停機(jī)時(shí)，要把管道、儲氣罐、干燥機(jī)等排水閥完全打開，把冷凝水排除干凈后再關(guān)閉閥門。