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齒輪油按用途可分為車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油兩種，這二者在使用條件上的差異決定了其性能的不同，那兩者之間可以代替使用嗎？下面潤滑油小富整理了工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油區(qū)別分享給大家。

工業(yè)齒輪油和車輛齒輪油的區(qū)別

1、兩種油使用的場合不同。工業(yè)齒輪油是用于固定的工業(yè)設(shè)備齒輪箱潤滑，而車輛齒輪油用于移動的車載齒輪箱潤滑。車輛齒輪油的使用環(huán)境溫度變化大，又系流動設(shè)備，高低溫要求相對亦高。因此車輛齒輪油需有多級和單級之分。

2、中負(fù)荷、重負(fù)荷的車輛齒輪一般為雙曲線齒輪，較之常為圓柱形或錐形的工業(yè)齒輪承載要求更高。因此中負(fù)荷車輛齒輪油的承載能力相當(dāng)于重負(fù)荷工業(yè)齒輪油。故相當(dāng)黏度等級的中負(fù)荷車輛齒輪油可以替代重負(fù)荷工業(yè)齒輪油如90 GL-4或85W/90 GL-4可替代220 CKD。

3、車輛齒輪油的黏度等級是按美國汽車工程師協(xié)會SAE的規(guī)定分類，測定的是100℃時的運動黏度。而工業(yè)齒輪油是按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織ISO的規(guī)定分類，測定的是40℃時的運動黏度。因此替代須經(jīng)換算。

4、分類方面，ISO只規(guī)定了工業(yè)齒輪油的分類符號C，并沒有特別規(guī)定車輛齒輪油的分組符號。我國采用API使用GL-3、GL-4、GL-5分類。此關(guān)系在工業(yè)齒輪油標(biāo)準(zhǔn)的附錄B中予以說明。

另外，工業(yè)齒輪油在摩擦磨損方面的特殊評定手段主要體現(xiàn)在:四球試驗、梯姆肯試驗和齒輪機試驗。而車輛齒輪油則必須通過CRC L-37(高速低扭矩、低速高扭矩)和CRC L42(高速沖擊負(fù)荷)來評定其承載能力。

富地生產(chǎn)基地部分實拍圖片

那么，車用齒輪油能否代替工業(yè)齒輪油可以嗎？

關(guān)于這個問題小富也專門咨詢了富地首席科學(xué)家/技術(shù)總監(jiān)張啟力博士，得到的答案是肯定不能簡單替換，如果車用齒輪油代替工業(yè)齒輪油是可以的，得需要有專業(yè)的換算才可以，但工業(yè)齒輪油不能代替車用齒輪油這是肯定的。而且調(diào)配車用或工業(yè)齒輪油時，添加劑的劑量比例是不一樣的。因為車用的比工業(yè)的要求高很多，其工況也不一樣。

以SK6106無味齒輪油復(fù)合劑為例：

車用齒輪油的相應(yīng)級別和添加量如下：GL-3：1.1%；GL-4：2.1%；GL-5：4.2%。

工業(yè)齒輪油的相應(yīng)級別和添加量如下：CKC：1~1.2%；CKD：1.5~1.8%；CKE：2~2.2%。

小富分析到這里，相信大家都對于車輛齒輪油和工業(yè)齒輪油兩者到底有什么區(qū)別，二者之間能否相互替換使用豁然開朗了吧。